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F1车手:一支新车队一个传奇
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第509章 Bwoah(第2页)

马林康嘀咕道。

现阶段马林康并没有一个明确的选和备选,他需要根据市场展情况再做抉择,许多车手都是盲选,毕竟引擎规则没有太大变化,变化大的空动车队都不会主动透露。

至于轮胎供应商,马林康倒是已经找好,上周在摩纳哥就和倍耐力达成协议,但一时半会没有官宣,可能是他们需要找到所有4支车队再做决定。

又一次来到马尼库尔,马林康倒是有点陌生,赛道布局并没有生改变,但部分位置重新铺设沥青后驾驶体验有所变化,需要再次上赛道适应。

现在整个围场都在讨论一个话题,何时终结马林康的连杆,从去年意大利到现在已经实现恐怖的19连杆,许多人都想打断纪录但又做不到,赛车性能就是不如别人。

如果周六练习赛结束后走在围场,仔细去打听,会听到一堆如何阻止马林康拿到杆位的讨论,他们已经无法忍受每一周都被他抢走杆位果实的状态。

现在马林康拿到的杆位数量也不多,就93个而已,这个数字早就过维斯塔潘来到历史第2位,过汉密尔顿都可能只是时间问题,只要下赛季新车靠谱。

“你说我们该怎么阻止马林康,就我们现在的赛车套件完全做不到。”

一位保时捷员工询问道。

“我也不知道,说实话,就算是雷内也没办法匹配他的度,除非天降雨水,直接打乱他的节奏,要不然就算是舒马赫和塞纳转世结合体也没办法打败。”

一位英特尔工作人员直接摊手说道。

“还别说,明天排位赛预报有雨,但不是一开始,可能生在第二节左右。”

旁边另一位保时捷工作人员说道。

“哦?别跟我说是第二节一开始就下吧,到时候所有人都进去换半雨胎那是没什么用,他的雨地也是围场独一档,可能只有维斯塔潘能治他,施密特还是太年轻。”

那位英特尔人员继续说道。

“到时候看第一节有没有红旗吧,说真的,我们馋杆位已经馋好几个赛季。”

那位保时捷人员说道。

“谁不是啊,要不是明年就要上新规则,真的得组团一块申请给沙特阿美赛车砍一刀下去,他们实在是太快了,根本没办法去匹配,或许唯一的好消息是马林康年底就离开车队。”

后面一位法拉利工作人员上前打招呼道。

“这个已经不是秘密,但我完全想不到他会去银石另一支车队,而且现在还真有很多车手想挤进来。”

英特尔人员说道。

“静观其变吧,我们车队现在也找不到合适的车手过来,现在赛车底子太烂,没有人再相信不败之师了。”

法拉利人员无奈叹气道。

今年法拉利的表现同样是极其辣眼睛,虽然有积分但不多,塔波宁现在还是一分未得,他上次拿到积分已经是3年前的事情,打破有史以来最长没能拿到积分的纪录,这种表现还能留在围场才离谱。

当然,这些不是马林康负责的事情,周五和周六连轴着观看罗宾的比赛后,心理对此有点着落,只是不明着说出来,而莱科宁父子则在一个无人知晓的角落进行谈话。

“说了这么多,你说我这样能进围场不。”

罗宾说道,旁边还放着本场拿到的奖杯。

“Boah,这得问我的老队友了,不是我能主张的。”

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