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F1车手:一支新车队一个传奇
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第74章 离开银石(第1页)

“好像汉密尔顿这场就是不够快,哪怕维斯塔潘赛车出现性能下滑,还是跟不上对方啊。”

“确实,可能我们调车的时候出现一些问题,这套部件确实非常快,但可能这场就不太搭配汉密尔顿的驾驶风格。”

这段对话来自马林康和博宁顿,马林康退赛后就一直坐在工作台,跟着安杰罗阅读比赛,期间也跟其他几位进行交谈。

汉密尔顿这场不够快已经不是什么秘密,排位赛比自己慢半秒,正赛由于第一圈的事故没办法做直接比较,但对比赛车受损的维斯塔潘还慢,确实能说明一些问题。

维斯塔潘的赛车受损是因为车阶段和马林康生的碰撞,他们利用一个小时修好悬挂方面的损伤,但没办法解决底盘和侧箱部分的损坏。

即便如此,两位长距离相当于一圈还慢零点一到点二秒,而且都在用最硬的c1硬胎,而不是最软的c3软胎或交错配方。

“看起来这场就这样了,原本有机会冲击胜利的。”

马林康感慨道。

“最起码你拖住了维斯塔潘不是吗?”

拉提菲说道,同时给马林康一个眼神。

“那倒没有,拖不住主要是,红牛太快了,直接把自己给送出去了。”

马林康回应道,他知道眼神什么意思,后面可能有外人听着,于是尽可能否认这一点。

与此同时,另一边红牛还算是比较高兴的,诺里斯已经进入最后一圈,维斯塔潘拖着受损的赛车还能排在第3,主要竞争对手汉密尔顿则在第6。

“不得不说,马林康第一圈那一下真把我们所有人惊出一身冷汗,差点就把马克斯带走了。”

兰比亚斯说道,撞车生的一瞬间以为他会退赛。

“但仔细一算,我们没什么损失,这场隔壁就马林康度比较快,汉密尔顿一直以来都很挣扎,就感觉赛车出了问题这种,而维斯塔潘还能带回一个领奖台,进一步拉开积分差距,诺里斯的胜利让他有机会加入冠军争夺,2打1会有意思。”

霍纳分析道,他非常清楚这场意义在哪里。

“确实,兰多这两场特别快,他似乎找到驾驶红牛赛车的诀窍是什么,后面比赛会很有意思,先庆祝胜利再说。”

伯德说道,他是诺里斯的比赛工程师。

伴随着诺里斯冲过终点线,他成功实现两连胜,而维斯塔潘带着受损的赛车取得第3,两位红牛车手在积分榜已经只有22分的差距。

现在摆在红牛面前有一个尴尬的问题,两位车手都可以争冠确实是他们想看到的,但如何避免类似汉密尔顿-阿隆索、皮奎特-曼塞尔这种是个问题,他们的对手是汉密尔顿,而不是其他人。

面对一二号车手选择,霍纳选择回避这个问题,他们并不急着做决定,尤其是两位车手半斤八两的情况下,不想打破队内现阶段的关系。

根据红牛的说法,等到夏休期后,甚至是进入巴西再做决定也不迟,先让两位自由竞争,一般情况下也不会折腾出大事情。

如果说这周最大赢家,绝对属于威廉姆斯,他们的升级加上临场调教找到甜点,直接让他们有机会跟前面车手掰手腕的资本。

角田裕毅是队内挥更好的那一个,排位赛就比汉密尔顿要快,正赛一度落在后面,但最后几圈愣是在16号弯前生吃对手完成车,在此之前就已经过掉勒克莱尔,这下车直接让他以第5完赛,他的队友科拉平托也成功拿到积分。