第99章 盘山道豁口（第7页）

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袁晨用手指着面前的光幕。

从开赛到现在，已经经历漫长的四十四小时。

可能是赛事将要结束。

机械竞技大赛的收视率，也在水涨船高。

已经突破往届最高一亿人，同时在线观看的收视记录。

袁晨开始引导嘉宾，将最后赛段的难度说出。

让小白观众更容易理解和享受本次赛事。

“嗯。”

“大家看。”

这种露脸的机会，乐屹直接当仁不让。

指着地图开始讲解。

最后的四小时赛段，主要区域构成是山地与平原。

一路是连续的上山和下山路。

而最后的盘山道。

更是连续的回转s型弯道。

而转出那个大弧度弯道后，直线尽头便是直指终点的长直道。

这个赛段的难点有三。

一个是山地区的连续弯道。

另一个，出山时的大弧度回转弯道。

以及最后的，长的直线道。

在连续弯道中，所有车队都不会进行引擎加。

因为越高，越难以控制。

所以想要引擎加车，就只能在出山区前的大回转弯道进行。

“为什么是在大回转弯道加？”

袁晨不太理解。

“因为后面的直道太长，引擎加时间太短。”

“弯道加，只要能控制得住车体。”

“追秒的效果，要远好于直道加。”

“所以最好的出手时机，在最后那个大回转弯道上。”

潘石丽接着解释。

不死凤凰号依然在引领群雄。

而刺蛇号紧随其后，落差仅十秒。

第三则是天圆地方号。

第三名往下，彼此的差距不到一秒。

画面中，再次从不死凤凰号切换。

但这次却直接跳到了胜利阶梯号上。

因为胜利阶梯号刚刚越过两辆竞车体。

再次获得晋升。

从十四位，再升两位，第十二位。

势头很不错。

哪怕没有开启引擎加，胜利阶梯号在蒋林的操控下。

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